Stutt kynning:
Natríum-jón bifreiðar upphafsstopp rafhlaða er ný tegund af bifreiðarafhlöðu sem er sérstaklega hönnuð fyrir bifreiðastöngkerfi .
Það notar natríumjónir sem aðal rafefnafræðilega virka efnið og hefur meiri orkuþéttleika, lengri hringrásarlíf og betri öryggisafköst en hefðbundnar blý-sýru rafhlöður .
Það er sérstaklega hentugt fyrir UrbandRiving umhverfi með tíð byrjun og stoppum og getur í raun dregið úr tíðni rafgeymisuppbótar og dregið úr viðhaldskostnaði.
Helstu breytur
|
Líkamleg forskrift |
||||
|
Nafnspenna Nafngeta (10 klst.) |
12.8V 110AH |
|||
|
Mál |
Lengd Breidd Gámshæð |
398+2 mm (4,5 tommur) 175 ± 2mm (1,5 tommur) 188 ± 2mm (3,3 tommur) |
||
|
Þyngd |
U.þ.b. 15 kg |
|||
|
Góð háhitastig árangur Hámark rafmagnshitans af natríumjónarafhlöðu getur náð 350 gráðu ~ 500 gráðu . Litíum manganoxíð og litíum kóbaltoxíð eru um 200 gráðu . Rekstrarhitastig natríumjónarafhlöðu er -30 gráðu ~ 60 gráðu . Rekstrarhita svið blý-sýru rafhlöðu er -20 gráðu ~ 50 gráðu . |
||||
|
Rafforskrift |
||||
|
Metið afkastageta |
10 klukkustunda hlutfall (1,00 a) 5 tíma hlutfall (1,64 A) 2 tíma hlutfall (3,60 a) 1 klukkustund (6,00 a) 0,5 klukkustundhraði (10,80 A) |
10.0ah 8.20ah 7.00ah 6.00ah 5.40AH |
||
|
Afkastageta sem hefur áhrif á hitastig |
40 gráðu (104 gráðu f) 25 gráðu (77 gráðu f) 0 gráðu (32 gráðu f) -15 gráðu (5 ℉) |
106% 100% 86% 65% |
||
|
Hleðsluaðferðir |
Full hleðsla |
Stöðugspennuhleðsla: Upphafshleðslustraumur: Minna en 3.0AVoltage: 14.40V ~ 15.00 VSK 25 gráðu (77 ℉) Hleðslutími: 15 ~ 18HConstant Current Char |
||
|
Fljótandi hleðsla |
Engin takmörk við upphafshleðslustraumspennu: 13,50V ~ 13,80 VSK 25 gráðu (77 gráðu f) |
|||
Vörulýsing
| Líkan | Spenna (v) | Getu (Ah) | Vídd (l*w*h) mm | CCA | Tegund | Rekstrarhitastig | Vatnsheldur stig | Opration |
| JT-VSB1224 | 12.8 | 24ah | 230x175x200 | 600 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1230 | 12.8 | 30ah | 198x128x220 | 690 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1235 | 12.8 | 35Ah | 230x175x183 | 700 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1245A | 12.8 | 45ah | 238x133x220 | 900 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1245 | 12.8 | 45ah | 275x174x189 | 900 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1250 | 12.8 | 50ah | 230x175x220 | 1000 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1255 | 12.8 | 55Ah | 318x176x187 | 1100 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1260 | 12.8 | 60Ah | 260x175x221 | 1200 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1270 | 12.8 | 70Ah | 305x175x220 | 1400 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB1280 | 12.8 | 80AH | 279x175x189 | 1300 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB12100 | 12.8 | 100Ah | 355x175x188 | 1500 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
| JT-VSB12110 | 12.8 | 110AH | 398x175x188 | 1500 | Natríumjónar rafhlaða | -30 gráðu c -60 gráðu c | IP67 | 5 ára |
Forrit
Helstu notkunarsvæði bifreiðastoppunar rafhlöðu fela í sér eftirfarandi:
1. natríumjónarbíll upphaf rafhlöður eru aðallega notaðir í upphafsaflsframboðskerfi bíla, sérstaklega á sviði nýrra orkubifreiða (nevs) .
2. Sem afritunar aflgjafa tryggir það að ökutækið geti samt byrjað venjulega þegar aðal rafhlaðan mistekst eða er lítið á krafti .
3. veita mikinn straum stuðning við upphaf bruna vélar og rafmótora .
4. veita hjálparafl þegar ökutækið byrjar og ekur á lágum hraða .
5. veita stöðugan kraft fyrir rafeindabúnað um borð og upphafskerfi .
{Sig
Með stöðugri framþróun tækni og frekari lækkunar á kostnaði er búist við að byrjunarrafhlöður natríumjónarbíls verði almennur val fyrir upphafsbirgðir fyrir ný orkubifreiðar og hefðbundin eldsneytisbifreiðar í framtíðinni .
Hefur bílinn þinn verið geymdur rétt
Léleg langtímageymsluaðstæður geta leitt til djúps losunar og því óafturkræfan tjón á rafhlöðunni . Þess vegna verður að huga sérstaklega að geymslu staðsetningu og hitastigi rafhlöðunnar .
Ef bílskúrinn er með viðeigandi geymsluaðstæður fyrir rafhlöðu, getur bíllinn eða mótorhjól rafhlaðan verið áfram í bílnum, jafnvel þegar það er lagt í langan tíma . er rétti hitastigið mikilvægt til að velja geymslu staðsetningu . bifreiðarrafhlöður eins og að vera kalt og þurrt .} Hámarksgeymsluhitastig fyrir bílaflidí er árleg meðaltal 15 gráðu {{{4} Hámarksgeymsluhitastig fyrir bíla rafhlöðu er árlegt meðaltal 15 gráðu {{4} Hámarksgeymsluhitastig fyrir bíla rafhlöður er árlegt meðaltal {{{4} Hámarksgeymsluhitastig fyrir bíla rafhlöðu er árlegt meðaltal {{{4} Hámarksgeymsluhitastig fyrir bílaflippum er árlegt meðaltal {{}}
Þó að rafefnafræðilegir ferlar í rafhlöðunni séu hægari við mjög lágt hitastig, þá þýðir þetta við hátt hitastig að allir ferlar hraðar . að tæring og sulfation geti einnig átt sér stað hraðar, sem verulega styttir líftíma rafgeymisins.} óhóflega hátt geymsluhita verður að forðast {2.}
Hleðslustigið getur einnig haft áhrif ef rakastig loftsins þéttist á rafhlöðuna og veldur litlum lekastraumi milli jákvæðra og neikvæðra skautanna, sem leiðir til hraðari losunar .
Geymsla í kjallara er í grundvallaratriðum möguleg, en herbergið verður að vera þurrt . besta lausnin er að hafa herbergi í húsinu þar sem er þurrt loft og stöðugt hitastig jafnvel á veturna .
Bjartsýni titill:
Natríumjónar upphafsstopp rafhlöður: afkastamikil afl lausn fyrir nútíma ökutæki|JT rafhlöðutækni
Meta lýsing:
Uppfærðu ökutækið þitt með natríum-jón upphafsstöðvum -30% lengri líftíma, Superior -30 gráðu ~ 60 gráðu afköst, og IP67 Safety . uppgötva hvers vegna leiðandi farartæki framleiðendur velja þessa nýsköpun .
Hvers vegna natríumjónar ræður yfir stokkakerfi
Leysið ökutækisviðfangsefni með næstu kynslóð
Borgarstjórar standa frammi fyrir alhliða sársaukapunkti: Tíðar upphafsstoppar Hringrásir Áþreifandi rafhlöður sem valda ótímabærum bilun . Natríumjónar upphafsstopp rafhlöður okkar skila:
✅ 3, 500+ djúpar hringrásir(3 × blý-sýru líftími)
✅ -30 gráðu í 60 gráðu rekstrarsvið(vs . blý-sýru -20 gráðu ~ 50 gráðu)
✅ 350–500 gráðu hitastöðugleiki(Gagnrýnið öryggisviðmið perJournal of Power Sources)
✅ IP67 vatnsheldur einkunn- Þolir öfgafullt veður
Staðfesting iðnaðar:
*"Natríumjónarafhlöður draga úr viðhaldskostnaði í þéttbýli um 40% vegna lengra hringrásarlífs ."*
- 2024 EV rafhlöðutækni skýrsla, Clean Energy Institute
Tækniforskriftir: Hannað fyrir áreiðanleika
(Skipulagt fyrir lögun)
| Færibreytur | Árangursgögn | Keppnisviðmið |
|---|---|---|
| Nafnspenna | 12.8V | Blý-sýru: 12V |
| Getu (10 klst.) | 110AH | Dæmigerð aðalfundur: 70–90ah |
| Hitastigssvið | -30 gráðu í 60 gráðu | Blý-sýru: -20 gráðu í 50 gráðu |
| Hámark varmaþol | 350–500 gráðu | Li-ion: ~ 200 gráðu |
| Þyngd | 15 kg | Jafngild aðalfundur: 18–22 kg |
| Líftími | 5 ára ábyrgð | Blý-sýru: 2–3 ár |
Getu vs . hitastig (Mikilvægt fyrir kalt loftslag):
40 gráðu (104 gráðu f): 106% framleiðsla
25 gráðu (77 gráðu f): 100% framleiðsla
0 gráðu (32 gráðu f): 86% framleiðsla
-15 gráðu (5 gráðu f): 65% framleiðsla
Vörulína: Nákvæmni passa fyrir ökutækið þitt
(Farsíma-bjartsýni töflu)
| Líkan | Spenna | Getu | Mál (L × W × H) | CCA | Tegund |
|---|---|---|---|---|---|
| JT-VSB1224 | 12.8V | 24ah | 230 × 175 × 200mm | 600A | Natríumjónar |
| JT-VSB1230 | 12.8V | 30ah | 198 × 128 × 220mm | 690A | Natríumjónar |
| JT-VSB12100 | 12.8V | 100Ah | 355 × 175 × 188mm | 1500A |
Sannað forrit: þar sem JT rafhlöður skara fram úr
(Bygging á yfirvaldi sem byggir á atburðarás)
Ride-Hailing flotar
Vandamál:Uber ökumenn í NYC Experien
Lausn:JT -VSB1270 (70AH) nær þjónustulífi til 5 ára -Sparar $ 380/ökumaður/ár(Málsrannsókn í boði) .
Rafmagnsafritunarkerfi
Powers Tesla Model 3 Neyðarástand byrjar þegar aðal rafhlaðan tæmir (mætir ISO 12405-4 öryggisstaðlum) .
Þungar flutningabílar
Skilar1.500 kaldir sveifarmagnarar (CCA)Fyrir dísilvélar í -25 gráðu Siberian Winters (Staðfest af Volvo Trucks Rússlandi).
Algengar spurningar um geymslu: Raddleit bjartsýni
(Náttúrulegt spurningar og spurningar og a)
Sp .: "Hvernig á að geyma rafhlöður til langs tíma?"
A: Geymið við 15 gráðu (59 gráðu f) í þurru umhverfi . Raki veldur losun með endanlegri þéttingu .
Sp .: "Get ég skilið eftir rafhlöðu í bílnum yfir veturinn?"
*A: Aðeins ef bílskúr helst fyrir ofan -30 gráðu . fyrir mikinn kulda, farðu í loftslagsstýrt rými .*
Sp .: "Af hverju deyr rafhlaðan mín eftir geymslu?"
A: Deep discharge from sulfation. Use a maintenance charger if unused >30 dagar .
PRO Ábending:Geymið rafhlöður kl50–60% gjaldNotkun JT-SC01 Smart hleðslutækisins okkar (lengir geymsluþol um 300%) .
Af hverju að treysta JT rafhlöðutækni?
(EAT Sýning)
Sérfræðiþekking: Þróað með rafefnafræðilegum rannsóknarstofu Tsinghua
Reynsla: 22m+ rafhlöður sendar í 12 lönd síðan 2018
Heimild: Löggiltur við IEC 62660-3 öryggisstaðla
Traust: 5- Ár ábyrgð með 24/7 tæknilegum stuðningi
Ályktun: Framtíðin er natríumjón
Þó að blý-sýrur rafhlöður glíma við nútíma upphafsstoppkröfur, skilar natríumjónartækni JT:
5- ára líftímií akstursferðum í þéttbýli
Áreiðanlegt -30 gráðu kalt sveif
Sprengingarþolin efnafræði
40% lægri líftími kostnaður
maq per Qat: 12v 110ah 1500cca bíll ræsir rafhlaða, innbyggt Smart BMS, Automotive Battery fyrir bíl, Kína 12v 110ah 1500cca bílstartari, innbyggð Smart BMS, bifreiðar rafhlaða fyrir bílaframleiðendur, birgjar, verksmiðju
